Ingen forlængelse af processtrømordning for elbiler
Siden Klimarådets rapport er processtrømordningen blevet forlænget til 2030, og anbefalingen er dermed ikke fulgt. Kommissionen for grøn omstilling af transporten har ligesom Klimarådet anbefalet, at processtrømordningen ikke forlænges.
Den almindelige elafgift er siden Klimarådets rapport blevet lempet af flere omgange, herunder i Energiaftalen fra 2018 og med aftalen om Grøn skattereform for industri mv., og sænkes gradvist til 56,1 øre/kWh i 2030.
Momsregistrerede virksomheder kan fortsat få tilbagebetalt afgiften af den af virksomheden forbrugte afgiftspligtige elektricitet bortset fra 0,4 øre pr. kWh.
I august 2025 foreslog regeringen i finanslovsforslaget at sænke elafgiften til EU’s minimumssats i 2026 og 2027. Dette vil indebære, at processtrømordningen sættes ud af kraft i disse to år. Forslaget er dog ikke vedtaget endnu, ligesom at forslaget kun går på en midlertidig nedsættelse. Derfor er anbefalingen stadig gældende.
Klimarådet mener fortsat, at processtrømordningen er uhensigtsmæssig, idet kørselsrelaterede eksternaliteter ikke beskattes tilstrækkeligt. Derfor anbefaler Klimarådet, at processtrømordningen afskaffes, så længe der ikke er kørselsbaserede afgifter på personbiler i Danmark. Samtidig anbefaler Klimarådet i sin Statusrapport 2024, at regeringen bør sikre et transparent og konkurrencepræget marked for opladning af elbiler. Dette kan blandt andet ske ved at afskaffe den nuværende refusionsordning for elafgiften (processtrømordningen).
Status = gældende.