Udfasning af 1.-generationsbiobrændstoffer i vejtransporten

Brug af nogen 1.-generationsbiobrændstoffer vurderes at have stor risiko for at øge CO2-udledningerne set i et globalt perspektiv. Disse bør derfor udfases hurtigst muligt.
Transport
År
2018
Anbefalingens status
Gældende med modifikationer
Er anbefalingen fulgt?
Delvist
Emner
Bioenergi
Påvirkning af udledninger
Globale
Seneste opdatering af status
Anbefalingens status
Udvikling siden udgivelse

Med EU’s Direktiv for fremme af vedvarende energi (VE-direktivet) suppleres Danmarks CO2-fortrængningskrav af et punktmål for den samlede transportsektor i 2030. Punktmålet er et kombineret krav til andelen af avancerede biobrændstoffer og elektrobrændstoffer. Kravet er på 5,5 pct. i 2030, hvoraf minimum 1 pct. skal udgøres af elektrobrændstoffer. Med implementeringen af direktivet fastsættes et øvre loft for anvendelse af 1.-generationsbiobrændstoffer til 7 pct. og en forpligtelse om udfasning af biobrændstoffer og biomassebrændsler med lav risiko for indirekte ændringer i arealanvendelsen (ILUC) frem mod 2030. Den anden opdatering af direktivet blev vedtaget i 2023 og implementeret i biobrændstofloven i 2025.

Klimarådets anbefaling er fortsat delvist fulgt, men muligheden for anvendelse af 1.-generationsbiobrændstoffer eksisterer fortsat. Derfor anbefaler Klimarådet fortsat, at 1.-generationsbiobrændstoffer udfases hurtigst muligt. 

Status = gældende med modifikationer